કેદારનાથ, શ્રીશૈલમ અને રામેશ્વરમ
જે પરિવારોએ પશ્ચિમ અને મધ્યના જ્યોતિર્લિંગ પહેલેથી કરી લીધા છે અને હવે બાકી રહેલા સૌથી અઘરી રીતે જોડી શકાય તેવા ત્રણ — કેદારનાથ, શ્રીશૈલમ અને રામેશ્વરમ — માટે, જેમની વચ્ચે ભૌગોલિક રીતે કંઈ સામ્ય નથી સિવાય કે દરેકને અમદાવાદથી પોતાની અલગ ફ્લાઇટ જોઈએ છે.
દિવસવાર
કેદારનાથ તબક્કાની શરૂઆત
સવારે અમદાવાદ–દેહરાદૂન ફ્લાઇટ (દિલ્હી થઈને, કુલ લગભગ 3 કલાક), પછી હરિદ્વાર (35 કિમી, 1 કલાક) સુધીની ડ્રાઈવ. જો કેદારનાથ યાત્રા માટે ઓનલાઈન રજિસ્ટ્રેશન (ફરજિયાત, register.uttarakhandtourism.gov.in પર થાય છે) હજુ ન કર્યું હોય, તો આજે રાત્રે પૂરું કરો — તે સોનપ્રયાગ ખાતે ફરીથી ચકાસવામાં આવે છે.
પર્વતોમાં પ્રવેશ
રુદ્રપ્રયાગ થઈને ગુપ્તકાશી કે સેરસી (લગભગ 210 કિમી, પર્વતીય રસ્તાઓ પર 8–9 કલાક, એટલે સવારે 6 વાગ્યા સુધીમાં નીકળી જાવ) સુધીની ડ્રાઈવ. લગભગ 1,319 મીટરની ઊંચાઈએ આવેલું આ શહેર કેદારનાથની 3,583 મીટરની ઊંચાઈ પહેલાં તમારો અનુકૂલન બેઝ પણ છે — આજે સાંજે ધીમે ચાલો, વધુ મહેનત ન કરો, પુષ્કળ પાણી પીવો.
અનુકૂલન દિવસ
ઈરાદાપૂર્વક હલકો દિવસ: ઉખીમઠ કે સ્થાનિક વિશ્વનાથ મંદિર સુધીનું ટૂંકું ચાલવાનું, તમારું હેલિકોપ્ટર બુકિંગ કન્ફર્મ કરવું (ફાટા, ગુપ્તકાશી કે સેરસી હેલિપોર્ટ, અગાઉથી IRCTC મારફતે બુક કરેલું અને હવામાન પર આધારિત) અથવા ટ્રેકિંગ કરવું હોય તો ઘોડો/ડોળી/પાલખીની વ્યવસ્થા. વરિષ્ઠો અને શ્વાસ કે હૃદયની તકલીફ ધરાવતા કોઈપણે સ્થળદર્શનને બદલે આજનો દિવસ સંપૂર્ણ આરામ માટે વાપરવો જોઈએ.
દસમું જ્યોતિર્લિંગ: કેદારનાથ
હેલિકોપ્ટર (દરેક તરફ લગભગ 8 મિનિટ) અથવા ગૌરીકુંડ/સોનપ્રયાગથી 16 કિમીનો ટ્રેક ચાલીને, ઘોડા પર, અથવા જેઓ ચાલી ન શકે તેમના માટે પાલખી/ડોળી પર — તંદુરસ્ત પુખ્ત વ્યક્તિ માટે ચઢાણનો ટ્રેક 7–9 કલાક લે છે, ઘોડા કે ડોળી સાથે નોંધપાત્ર રીતે વધુ સમય લાગે છે. કેદારનાથ મંદિરમાં દર્શન; સીઝનમાં પણ હવા પાતળી અને ઠંડી હોય છે, એટલે મુલાકાત ઉતાવળ વગર કરો અને મહિનો ગમે તે હોય, ગરમ કપડાં અચૂક પહેરો.
ઉતરાણ અને બફર દિવસ
આ દિવસ ઈરાદાપૂર્વક બફર તરીકે રાખેલો છે, કારણ કે કેદારનાથની હેલિકોપ્ટર ફ્લાઇટ વારંવાર હવામાનને કારણે વિલંબિત કે રદ થાય છે — જો દિવસ 4 યોજના પ્રમાણે ગયો હોય, તો આજે સંપૂર્ણ રીતે હરિદ્વાર કે દેહરાદૂન સુધી ઉતરીને દક્ષિણ તરફની ફ્લાઇટ પહેલાં આરામ કરો.
અગિયારમું જ્યોતિર્લિંગ: મલ્લિકાર્જુન
દેહરાદૂન–હૈદરાબાદ ફ્લાઇટ (દિલ્હી થઈને, કુલ લગભગ 4–5 કલાક), પછી નલ્લામલા જંગલમાંથી પસાર થતા વળાંકોવાળા ઘાટ રોડ પર શ્રીશૈલમ (લગભગ 210 કિમી, 5 કલાક) સુધી વધુ ડ્રાઈવ — આ લાંબો મુસાફરીનો દિવસ છે, એટલે પહોંચ્યા પછી હલકું રાખો. રાત્રે 10 વાગ્યાના બંધ થવાના સમય પહેલાં પહોંચો તો સાંજે દર્શન; નહીં તો આવતીકાલે સૌથી પહેલાં.
મલ્લિકાર્જુન દર્શન
મલ્લિકાર્જુન અને ભ્રમરાંબા દર્શન (મંદિર લગભગ સવારે 4:30–રાત્રે 10 ખુલ્લું, બપોરે 1–2 વાગ્યે બંધ); મોટાભાગના દિવસોમાં સર્વ દર્શનની લાઈન સ્થિર ગતિએ આગળ વધે છે, અને સમય ઓછો હોય તેમના માટે પેઈડ સ્પેશિયલ એન્ટ્રી દર્શન પણ ઉપલબ્ધ છે. મંદિરની નીચે કૃષ્ણા નદી પર પાતાળ ગંગાની ટૂંકી મુલાકાત. ઘાટ પરની ચઢાણ ડ્રાઈવ અને મંદિરના પોતાના પગથિયાં વરિષ્ઠો માટે આ દિવસને મધ્યમ થકવનારો બનાવે છે — ધીમી ગતિનું આયોજન કરો.
બારમા જ્યોતિર્લિંગ તરફ
હૈદરાબાદ (5 કલાક) પરત ડ્રાઈવ, મદુરાઈ (લગભગ 1.5 કલાક) ફ્લાઇટ, પછી રામેશ્વરમ (170 કિમી, 3.5 કલાક) સુધીનું અંતિમ રોડ ટ્રાન્સફર — લાંબો દિવસ, સાંજ મોડી પહોંચાય છે. આ સંપૂર્ણપણે મુસાફરીનો દિવસ છે; આવતીકાલના મંદિર માટે તમારી શક્તિ બચાવો.
બારમું જ્યોતિર્લિંગ: રામનાથસ્વામી, અને ઘર તરફ
સવારે વહેલા રામનાથસ્વામી મંદિરમાં દર્શન (સવારે 5 વાગ્યે ખુલે છે) અને, જેમને પૂરી વિધિ કરવી હોય તેમના માટે, મંદિર પરિસરની અંદર 22 તીર્થોમાં સ્નાન — પૂજારીઓ મદદ કરે છે અને તેમાં લગભગ એક કલાક લાગે છે. સમય મળે તો ધનુષકોડીની ટૂંકી મુલાકાત, પછી ચેન્નાઈ કે બેંગલુરુ થઈને સાંજે અમદાવાદ પરત ફ્લાઇટ માટે મદુરાઈ (170 કિમી, 3.5 કલાક) સુધીની ડ્રાઈવ.
શેનો સમાવેશ છે
- ફ્લાઇટ અમદાવાદ–દેહરાદૂન, દેહરાદૂન–હૈદરાબાદ અને મદુરાઈ–અમદાવાદ
- તમામ રોડ સેક્ટર માટે પ્રાઈવેટ એસી વાહન
- તપાસેલી હોટેલોમાં 8 રાત્રિ રોકાણ, રોજ શાકાહારી નાસ્તો અને રાત્રિભોજન
- કેદારનાથ યાત્રા રજિસ્ટ્રેશનમાં સહાય અને હેલિકોપ્ટર બુકિંગમાં ટેકો
- રામેશ્વરમ ખાતે 22 તીર્થ સ્નાનની વ્યવસ્થા
- પર્વતીય તબક્કા માટે સમર્પિત ટૂર મેનેજર
શેનો સમાવેશ નથી
- કેદારનાથ માટે હેલિકોપ્ટર ભાડું (વ્યક્તિ દીઠ રાઉન્ડ ટ્રિપ ₹7,800–8,600, અંદાજિત, બદલાવ અને હવામાનને કારણે રદ થવાને પાત્ર)
- ટ્રેકિંગ કરવું હોય તો ઘોડા/ડોળીનો ચાર્જ (₹4,500–7,500 ઘોડો, ₹8,000–12,000 ડોળી, વન-વે, સ્થાનિક રીતે નક્કી થાય છે)
- બપોરનું ભોજન
- ટ્રાવેલ ઈન્સ્યોરન્સ અને GST 5%
અંદાજિત ખર્ચ
વ્યક્તિ દીઠ, ટ્વિન શેરિંગ
વ્યક્તિ દીઠ, ટ્વિન શેરિંગ
ટ્વિન શેરિંગમાં વ્યક્તિ દીઠ, 2026 માટે અંદાજિત, જેમાં સામાન્ય એડવાન્સ-બુકિંગ ભાડે ફ્લાઇટનો સમાવેશ છે પણ કેદારનાથના હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ નથી, જે આ ટ્રિપના ખર્ચમાં સૌથી મોટું ચલ પરિબળ છે.